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marque:Lijian
Quantité de commande minimum:1 Bag/Bags
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Détails d'emballage:Selon la demande des clients
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Lieu d'origine:Chine
productivité:10000T/Year
Le chariot à tunnel pour les moules est également appelé chariot de moisissure externe. Le chariot tunnel coupé ouvert convient principalement à la construction du moule externe en béton du tunnel et est utilisé en conjonction avec le chariot à...
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productivité:10000T/Year
Le chariot de tunnel pour les moules est également appelé chariot de moisissure externe. Le chariot tunnel coupé ouvert convient principalement à la construction du moule externe en béton du tunnel et est utilisé en conjonction avec le chariot à...
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productivité:10000T/Year
Le chariot à tunnel pour les moules est également appelé chariot de moisissure externe. Le chariot tunnel coupé open est principalement adapté à la construction du moule externe en béton du tunnel et est utilisé en conjonction avec le chariot à...
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Lieu d'origine:Chine
productivité:10000T/Year
Le chariot à tunnel pour les moules est également appelé chariot de moisissure externe. Le chariot tunnel coupé open est principalement adapté à la construction du moule externe en béton du tunnel et est utilisé en conjonction avec le chariot à...
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productivité:10000T/Year
Le chariot à tunnel pour les moules est également appelé chariot de moisissure externe. Le chariot tunnel coupé open est principalement adapté à la construction du moule externe en béton du tunnel et est utilisé en conjonction avec le chariot à...
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Le chariot à tunnel pour les moules est également appelé chariot de moisissure externe. Le chariot tunnel coupé open est principalement adapté à la construction du moule externe en béton du tunnel et est utilisé en conjonction avec le chariot à...
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Le chariot à tunnel pour les moules est également appelé chariot de moisissure externe. Le chariot tunnel coupé open est principalement adapté à la construction du moule externe en béton du tunnel et est utilisé en conjonction avec le chariot à...
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Le chariot à tunnel pour les moules est également appelé chariot de moisissure externe. Le chariot tunnel coupé open est principalement adapté à la construction du moule externe en béton du tunnel et est utilisé en conjonction avec le chariot à...
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Le chariot à tunnel pour les moules est également appelé chariot de moisissure externe. Le chariot tunnel coupé open est principalement adapté à la construction du moule externe en béton du tunnel et est utilisé en conjonction avec le chariot à...
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Lieu d'origine:Chine
productivité:10000T/Year
Le chariot à tunnel ouvert est également appelé chariot de moisissure externe, qui convient principalement à la construction du moule externe en béton du tunnel et est utilisé conjointement avec le chariot de doublure de moule intérieur. Y compris...
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Lieu d'origine:Chine
productivité:10000T/Year
Il a de nombreuses années d'expérience dans l'installation d'un sol micro-béton pour des utilisations commerciales et domestiques. Le micro-béton est une alternative de plus en plus populaire aux revêtements de sol traditionnels, en...
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productivité:10000T/Year
Il a de nombreuses années d'expérience dans l'installation d'un sol micro-béton pour des utilisations commerciales et domestiques. Le micro-béton est une alternative de plus en plus populaire aux revêtements de sol traditionnels, en...
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Lieu d'origine:Chine
productivité:10000T/Year
Chariot à tunnel ouvert Le chariot à tunnel à coupe ouverte est également appelé chariot à moule extérieur. Principalement utilisé dans la construction de moules extérieurs en béton de tunnel, qui est utilisé en coordination avec le chariot de...
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Quantité de commande minimum:1 Set/Sets
Model No:OP003
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productivité:10000T/Year
Chariot tunnel ouvert pour structure en acier Le chariot à tunnel ouvert est également appelé chariot à moule externe, qui convient principalement à la construction du moule externe en béton du tunnel et est utilisé en conjonction avec le chariot de...
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Quantité de commande minimum:1 Set/Sets
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Lieu d'origine:Chine
productivité:10000T/Year
Chariot de tunnel à coupe ouverte pour système de coffrage de revêtement Le coffrage Open Cut Tunnel Trolley est un équipement spécial qui doit être utilisé dans le revêtement secondaire du processus de construction du tunnel. Le chariot de tunnel...
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Lieu d'origine:Chine
productivité:10000T/Year
Système de chariot à tunnel à coupe ouverte de Lijian Lorsque le chariot de coffrage de doublure se déplace en position, lorsqu'il y a un glissement automatique vers le bas, l'opérateur doit sélectionner une personne expérimentée pour opérer...
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Quantité de commande minimum:1 Set/Sets
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Lieu d'origine:Chine
productivité:10000T/Year
Coffrage de chariot à tunnel à coupe ouverte à grande vitesse Le chariot tunnel pour moules doit être lent et stable pendant le mouvement. Lorsque le mouvement est difficile, il convient de vérifier soigneusement s'il y a des objets durs collés...
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Quantité de commande minimum:1 set Bag/Bags
Model No:OC002
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Chariot tunnel à ciel ouvert pour la construction en béton Le chariot à tunnel à coupe ouverte est également appelé chariot à moules externes, qui convient principalement à la construction du moule externe en béton du tunnel et est utilisé en...
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Quantité de commande minimum:1 set Bag/Bags
Model No:O001
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Système de coffrage de chariot à tunnel à coupe ouverte Le chariot à tunnel pour moules est également appelé chariot à moules externes. Y compris le système de coffrage, le système structurel, le système électrique, le système hydraulique et de...
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Lieu d'origine:Chine
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Doublure de chariot double de chariot tunnel à coupe ouverte Le chariot à tunnel ouvert est également appelé chariot à moule externe, qui convient principalement à la construction du moule externe en béton du tunnel et est utilisé en conjonction...
Afin de résoudre le problème d'une faible efficacité de construction lorsque le chariot de pavage de la planche étanche existant est utilisé pour installer le renforcement de la muqueuse du tunnel ouvert, ce qui affecte les progrès de la construction. Les deux autres des quatre plates-formes d'installation de la barre d'acier sont disposées au milieu du corps principal du chariot de pavage et sont disposées symétriquement. Une extrémité de chaque plate-forme d'installation de la barre d'acier est fixée au corps principal du chariot de pavage. Une extrémité est correctement connectée à la barre d'acier de positionnement de l'arc.
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