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marque:Lijian
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Lieu d'origine:Chine
productivité:10000T/Year
Coffrage de tunnel de coulée de béton Pour la stabilité du chariot de paroi intérieure de construction, à ce moment, tous les entretoises diagonales de doublure de tunnel et les entretoises de ciseaux sur la poutre de suspension sont tous vérifiés...
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Lieu d'origine:Chine
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Coffrage d'accessoires de chariot de revêtement hydraulique de haute qualité Le gabarit de revêtement de tunnel hydraulique automatique est un dispositif qui combine le revêtement en béton du tunnel en un seul. L'ensemble de l'équipement...
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Lieu d'origine:Chine
productivité:10000T/Year
Chariot de revêtement de tunnel en béton pour métro Le revêtement des tunnels de métro est un élément fondamental pour garantir l'intégrité structurelle des tunnels, mais le pompage et la mise en place du béton pour ces travaux sont un processus...
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Lieu d'origine:Chine
productivité:10000T/Year
Coffrage en acier hydraulique pour le moule de revêtement de tunnel Avantages de la norme de ce système de coffrage de tunnel de métro standard, que nous avons mis au point et formulé. · Taux de réutilisation plus élevé: système de portique, système...
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Model No:TL002
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productivité:10000T/Year
Chariot de revêtement de tunnel pour la construction en béton La doublure de tunnel de métro est un élément fondamental pour assurer l'intégrité structurelle de la doublure de tunnel, mais le pompage et la mise en place du béton pour ces travaux...
Il est pratique d'ajuster le chariot en fonction de la construction du deuxième revêtement à section variable du tunnel du métro. Selon le changement de section du tunnel de métro, la largeur du chariot de construction est ajustée de manière aléatoire pour s'adapter à la section du tunnel de métro. Les exigences de construction sont modifiées. Le réglage du chariot Pratique et rapide, avec peu d'opérateurs, faible risque potentiel, faible coût et efficacité de travail élevée.
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